Ремонт турбин Турбокомпрессор 709837-5002S, 6120960299. Турбина для Mercedes-PKW M-Klasse 270 CDI (W163), Янв. 1997 по Сент. 2000 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 709837-5002S, 6120960299 для Mercedes-PKW M-Klasse 270 CDI (W163)

Полное имя
Турбокомпрессор 709837-5002S, 6120960299 для Mercedes-PKW M-Klasse 270 CDI (W163)

Модель
Mercedes-PKW M-Klasse 270 CDI (W163)

Дополнительная информация
Двигатель: OM612
Емкость: 2685 куб. см.
Мощность: 163 л.с.

Начали производить
Янв. 1997 по Сент. 2000

Номер производителя
709837-5002S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mercedes-PKW

Компания «Вольтаж Турбо» на протяжении многих лет успешно функционирует в области обслуживания автомобилей. Мы занимаемся продажей и ремонтом турбокомпрессоров. Нашими клиентами являются владельцы авто различных марок и моделей, в том числе и Mercedes-PKW M-Klasse 270 CDI (W163). Популярность автосервиса обусловлена следующими достоинствами:

  • Доступными ценами.
  • Большим выбором продукции.
  • Индивидуальным подходом.
  • Дополнительными услугами.
  • Наличием гарантийного срока.

Признаки необходимости замены турбокомпрессора

Считаете, что появилась необходимость купить турбину вместо неисправной? Специалисты выделяют ряд основных признаков неремонтопригодности агрегата:

  • Скрежет, шум во время разгона авто.
  • Увеличенный расход горючего и масла.
  • Следы протечки рабочей жидкости.
  • Появившиеся выхлопы белого, синего или черного цвета.

При обнаружении любых симптомов целесообразнее обратиться за помощью к профессиональным автомеханикам.

Что предлагает автосервис

«Вольтаж Турбо» предлагает по невысокой стоимости купить турбокомпрессор с серийным номером 709837-5002S, 6120960299. Устройство подойдет для мотора типа OM612, который соответствует ряду параметров:

  • Мощности 163 лошадиные силы.
  • Дате производства с января 1997 по сентябрь 2000 года.
  • Объему 2685 сантиметров кубических.

У каждого автовладельца также есть возможность недорого заказать установку купленного механизма.

Оставьте заявку на обратный звонок или позвоните нам по контактному номеру, чтобы уточнить, сколько стоит агрегат, а также сделать заказ. Мы гарантируем, что даже наиболее требовательные клиенты останутся довольны.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.